Fermez les yeux et pensez à Alain Prost, Ayrton Senna, Jackie Stewart. Dans votre subconscient, le casque de ces pilotes de légende vous apparaît immédiatement tant ils sont connus et reconnus par tous. Et cela me révolte. Car en qualité de fan de F1, si vous connaissez le casque de Michael Schumacher, vous devez aussi connaître celui de Enrico Bertaggia nom d’une pipe.
Un point sur le célèbre championnat En Partant De La Fin, en pause lors de ce mois d’août. Qui est in ? Qui est out ? Qui s’est crashé à de multiples reprises ?
Il est rare de voir des pilotes de F1 au cœur d’une réclame, n’est-ce pas ? De tête, je pense notamment à Grosjean sur TF1, tout droit sorti de l’Actors Studio, pour nous dire qu’on mettra 200 mètres à s’arrêter en roulant à 70 km/h.
Et si je vous parlais du spot de Huub Rothengatter ?
Vous vous souvenez de Jarno Trulli ? Le pilote italien a eu une carrière longue comme le bras : 14 ans de F1, entre 1997 et 2011. Mais saviez-vous que derrière son air sympathique se cache un homme maudit, ayant hérité d’un don tout à fait particulier et deCesaresque au possible ?
Les fins gourmets s’accordent à dire que le bœuf de Kobe est la meilleure viande qui puisse exister. En revanche, le pilote de Kobe ne connaît pas le même amour. Aussi appelé par son nom latin “takus inoetus”, ce spécimen unique au monde se caractérise par un casque bleu et blanc, une mallette de yens pleine à craquer et une main gauche à la place de la droite (et vice-versa).
Une équipe italienne, soutenue par Martini & Rossi, qui a tout cassé dans les formules inférieures, et même révolutionné la philosophie des monoplaces… Sur le papier, ça en jette non ? Mais une fois dans le grand bain de la F1, ça ne va pas être la même limonade pour la Tecno.
Incroyable mais vrai. Découvrez en exclusivité pour vous, les abonnés Formulemoy1IN SPORTS, le premier résumé EPDLF 2018. Un premier quart de saison dominé de la tête et des épaules par le Soviet Serge Sirotkin et son équipe Williams Racing !
Quatrième case du calendrier de l’avent moy1. Et nous entrons dans la première semaine complète de décembre. Je vous propose de commencer léger, surtout que nous ne sommes que lundi, avec un arrêt foiré tout à fait honnête. Sans plus.
Les arrêts au stand, c’est compliqué. Déjà, rien que le fait de s’arrêter exactement à l’endroit planifié est une vraie galère. Les pilotes du dimanche comme les as du volant ont toujours eu des moments de solitude. Bon, aujourd’hui on va surtout se concentrer sur un pilote de la première catégorie.
Bonsoir à tous ! Nous sommes le 1er décembre de l’an 2017 et il est (presque) 18 heures. C’est donc le moment opportun, après une dure journée de travail, de prendre le temps de se relaxer en ouvrant la toute première case du calendrier de l’Avent Formule moy1 !
