Si elle sert à relancer l’intérêt d’une course, sa première apparition a fait exactement le contraire. Nos amis anglos et saxons l’appellent “pace car” ou “safety car”. Retour sur les débuts calamiteux de la voiture de sécurité en Formule 1 !
Bonjour à tous ! On se retrouve pour ce débriefing du mois de septembre/octobre du championnat qui nous passionne tous : En Partant De La Fin. Pas moins de cinq courses sont à revoir : Belgique, Italie, Singapour, Malaisie et Japon ! Vous êtes bien accrochés ? C’est parti !
On ne parle pas assez des bacs à graviers. Par exemple, je suis certain que personne ne sait qu’ils ont des sentiments. Ils ont même des figures qu’ils vénèrent ! Je vous jure. Leur dernier Saint Patron en date est Pastor Maldonado bien sûr. Mais sachez que son grand-père spirituel était déjà vénéré dans les années 70…
On ne parle pas assez des bacs à graviers. Par exemple, je suis certain que personne ne sait qu’ils ont des sentiments. Ils ont même des figures qu’ils vénèrent ! Je vous jure. Leur dernier Saint Patron en date est Pastor Maldonado bien sûr. Mais sachez que son grand-père spirituel était déjà vénéré dans les années 70…
Cela fait quelques saisons que le “tour de taxi” est interdit en Formule 1. La principale raison est bien entendu la sécurité. Les Formule 1 sont des voitures rapides et ne sont pas du tout faites pour accueillir un corps étranger sur leur carrosserie ! D’ailleurs, est-il déjà arrivé que quelqu’un en tombe ?
Even though he almost clinched the world championship (a couple 100 points short), our David Coulthard has faced difficult times. The audience remembers this 2000s driver going at the speed of light in his silver McLaren. But do they remember him retiring his dented Williams-Renault?
Ah, les années 90 ! Cette décennie est visiblement aimée de tous et les raisons sont obscures : les pogs, Beverly Hills 90210, le Danemark champion d’Europe, Boyz II Men… En sport auto aussi, on a adoré les années 90. Tout particulièrement grâce aux backmarkers.
Le mois de juin avait été haut en couleur, c’est un fait. Pauvres fous, ce n’était rien comparé à ce mois de juillet. La hausse des températures a fait chauffer les esprits (notamment celui de Daniil Kvyat). Le récap du championnat En Partant De La Fin, c’est parti !
Le drapeau noir. Ce terrible étendard est rarement présenté aux pilotes de Formule 1 étant donné la gravité de sa signification. En sport automobile, un drapeau noir signifie une exclusion pure et dure de la course. L’humiliation est suprême : l’équivalent d’aller au coin pour les pilotes.
